2020-08-20 2485
筏子與獨木舟 原始社會初期,原始先民以漁獵和捕捉為生,活動范圍僅局限于離水很近的區域,他們急需一種東西,去獲取更多的食物和抵御洪水的損害,后來,古人觀落葉因以為舟,見窾木浮而知為舟,發明了水上交通東西——筏子,又稱為桴、泭。繼編木為筏后,又有刳木為舟,剡木為楫。 木板船 春秋戰國時期-木板船 到了商代,古人不再受木材形狀和體積巨細的限制,而是能夠依據資料加工了,這樣,木板船就呈現了。
2020-08-20 2024
船體放樣 線形放樣:分手藝放樣和機器(電腦)放樣,手藝放樣一般為1:1份額,樣臺需占用大面積,需求較大 造船 造船 的人力物力,較少選用;機器放樣又稱數學放樣,依靠先進技術軟件對船體進行放樣,數學放樣精確性較高,且不占用場所和人力,較為廣泛的選用機器放樣。 結構放樣、展開:對各結構進行放樣、展開,制作相應的加工樣板、樣棒。 下料草圖:制作相應的下料草圖。 鋼材預處理 對鋼材外
2020-08-20 4828
浮力規律:浸在液體里的物體受到向上的浮力,浮力巨細等于物體排開液體所受重力。 即 F浮=G排=m排g=ρ液gV排 G排:排開液體的重力 m排:排開液體的質量 ρ液:液體的密度 V排:排開液體的體積 (即浸入液體中的體積) 如果是一個實心的鐵塊那必定就沉了.由于船內部是空的,所以船在水中排水量就會很大,當排開水的重力等于船的分量時船就浮起來了 這是個浮力問題,由于鋼鐵的密度大于水
2020-08-20 2481
根據漁船原料,捕撈漁船可分為:鋼制漁船、木質漁船、玻璃鋼漁船、鋼木混合漁船、鋼絲網水泥漁船及其他原料的漁船。下面,我們首要來介紹木質漁船和鋼質漁船的差異。 木質漁船是以木材為首要資料制作的漁船,與鋼制原料的漁船比較,有許多不足之處:木質船會隨時間變重:因為木材的吸水性,漁船剛制作時候下水因木材干燥,重心不穩會出現歪斜,在運用一段時間后,漁船通過一段時間的飛行木材吸水后船只本身分量大幅度增加,
2020-08-20 1461
捕捉漁船按作業水域不同又可分成海洋捕捉漁船和內陸捕捉漁船。 (1)海洋捕捉漁船。海洋捕捉漁船是指在海洋中用于捕捉水產經濟動植物的船只。按作業方式可分為拖網漁船、圍網漁船、張網漁船、釣漁船、刺網漁船等。海洋捕捉漁船對適航性能要求較高。為添加海上作業時間,船上應有滿意的魚艙和燃油艙;除滿意飛行所需的設備外,還須有專門的捕捉機械設備和儀器。大型海洋捕捉漁船有冷凍和漁獲物加工設備,航速較高,除主機功
2020-08-20 1763
玻璃鋼是一種新式的造船材料,是近代材料革新的一重要組成部分。玻璃鋼使用到造船業中的時間不長,但已突顯出其強大的生命力和廣闊的發展前景。玻璃鋼艦艇中不僅包括小型船艇,如漁船、游艇、高速客船、公務艇、交通艇、快艇、救生艇、畫舫船、帆船、體育用艇、掃雷艇等。 漁船仔細保藏與保養,能夠削減損耗,延伸使用壽命,因為現在很多漁船選用玻璃鋼資料,下面就以玻璃鋼漁船為例,給大家分享下保養秘籍。 玻璃鋼是以
2020-08-20 1740
建在水域岸邊供修船和造船用的長形盒狀水工建筑物,習慣上稱為船塢。船塢塢底低于水面,三面是塢墻,與岸相連,一面有塢口通向水域,并設有塢門。船塢原先主要用于修船。隨著船只大型化,超過10萬噸級的船,在船塢內建造較為安全有利,因此,船塢也用于造船,并向大型化開展。 建筑船塢的傳統方法是先在岸邊水中修一圍埝,抽干埝內的水,再挖基坑進行干施工。如果船塢建在港池中,或地基為滲透性特大的沙土或有通河海裂隙
2020-08-20 2587
漁業船只的基本骨架結構 漁業船只主要的骨架結構型 縱骨架式 板格的長邊緣船長方向,短邊緣船寬方向,縱向骨材的距離小而橫向桁材的距離大。 橫骨架式 板格的長邊緣船寬方向,短邊緣船長方向,橫向骨材的距離小而縱向桁材的距離大。 混合骨架式 依據強度和運用要求,船只某些結構可選用縱骨架式板架和橫骨架式板架的組合方式,例如有的大型貨船上甲板和船底選用縱骨架式,用以增加船體的總縱強
2020-08-20 2394
動力裝置 捕捉漁船的主機功率一般為每總噸1.5~4.5千瓦,有的高達6~7千瓦。 大、中型捕捉漁船及漁業基地船因配備凍住和加工設備,發動機功率為主機功率的65%~85%。 為了提高主機效率,船上的發動機、捕捉絞機、制冷裝置、空壓機等往往由主機驅動,增加了動力裝置的復雜程度。 拖網漁船、漁業查詢船、延繩釣漁船等工作狀況多變,常選用可調螺距螺旋槳并裝有助推器,以合理利用主機功率和提高船的
2021-11-13 3289
造船廠采購材料有哪些?造船主要采購船體用船板,扁鋼,球扁鋼,等邊角鋼,不等邊角鋼,圓鋼,管子鉚釘,緊固件,油漆等。船用鋼材:一、船閑鋼材的種類船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。1.船體結構用鋼所有船體結構用鋼材,均應由船級社認可的鋼廠生產,